Quando a roupa sai pingando, o problema quase nunca é o motor. Na maior parte das vezes a máquina simplesmente não consegue tirar a água do tanque, e sem esvaziar ela não entra na centrifugação. Comece por aí.
1. Drenagem entupida
Fiapo, moeda, grampo, botão e pelo de animal se acumulam no filtro da bomba. Muitos modelos têm uma tampinha de acesso na parte inferior frontal: desligue da tomada, coloque uma bacia embaixo e limpe. Confira também se a mangueira de saída está dobrada ou alta demais atrás do aparelho.
2. Carga desequilibrada
Um edredom ou um par de jeans que se agrupam de um lado só desbalanceiam o tambor. A máquina detecta a vibração e cancela a centrifugação por segurança. Abra, distribua as peças e rode de novo só a centrifugação.
3. Tampa ou trava com defeito
Toda lavadora tem um sensor que impede a centrifugação com a tampa aberta. Quando esse sensor falha, a máquina se comporta como se a tampa estivesse levantada o tempo todo. Sintoma típico: lava normalmente, mas nunca centrifuga.
4. Correia frouxa ou rompida
Em modelos com correia, o tambor gira mole na lavagem e não acelera na centrifugação. Dá para perceber girando o cesto com a mão desligada: se roda muito solto, é forte candidato.
5. Capacitor ou placa
O capacitor dá o empurrão inicial no motor da centrifugação. Fraco, o motor zune mas não gira. Já a placa eletrônica costuma travar o ciclo em uma etapa e piscar luzes em sequência — cada fabricante tem seu código.
6. Rolamento gasto
Se além de não centrifugar a máquina faz um barulho de avião na tentativa, o rolamento pode estar comprometido. Nesse caso, vale avaliar idade do aparelho e custo do serviço antes de decidir pelo conserto.
Não force ciclos repetidos com a máquina travada e cheia de água. Além de forçar a bomba, água parada por dias deixa cheiro no tambor e nas roupas.
Antes de chamar
Tenha em mãos a marca, o modelo (fica em uma etiqueta na traseira ou na borda da tampa) e a descrição exata do comportamento: em que etapa trava, se aparece código, se faz barulho. Com essas informações o técnico já chega com a peça mais provável, e o conserto costuma sair na mesma visita.
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